红网时刻新闻记者 文婷婷 长沙报道 健科电子生产的液冷水泵。 AI产业热潮涌动，算力机房里，一门为设备降温的“液冷”生意正在升温。 在望城经开区，深耕汽车电子二十余年的长沙市健科电子有限公司（以下简称“健科电子”），将水泵业务从汽车、储能延伸至AI数据中心。目前，健科电子的机房专用液冷水泵已实现量产。市场研究机构MIR睿工业发布的榜单显示，2026年上半年，健科电子在中国数据中心冷却分配单元（CDU）水泵出货量中位居第五。 从汽车零部件到算力设备配套，多年积累的电机、电控与流体技术，正在新的应用场景中释放价值。 技术同源 从汽车驶向算力机房 汽车里的风扇、水泵、压缩机，什么时候启动、以多快的速度运转，都需要控制器发出指令。 这类微电机控制器，正是健科电子的主力产品之一。作为国家级高新技术企业、湖南省专精特新“小巨人”企业，其微电机控制器年出货量超过700万片，国内市场占有率位居前三，产品为比亚迪、小米、吉利、奇瑞等主流车企配套。 健科电子的另一款拳头产品，是电子水泵。电机驱动水泵运转，让冷却液持续流动，把设备运行时产生的热量带走，帮助设备散热。围绕控制器与水泵两类产品，健科电子逐步积累了电机、电控、流体仿真、密封设计等方面的研发与制造经验。 技术向下扎根，业务向外延伸。随着汽车零部件行业竞争加剧，健科电子开始寻找新的应用市场。四年前，企业布局储能水泵，为储能机柜的热管理系统提供配套。 “电机、电控、流体仿真、密封设计，一些底层技术是相通的。”健科电子副总经理黄智健介绍，从汽车水泵到储能水泵，再到数据中心液冷水泵，企业围绕已有技术持续开发产品，逐步拓展应用场景。 2025年，健科电子整体营收达到7.1亿元。汽车电子托稳企业发展的基本盘，液冷水泵则承载着开拓新市场的期待。 健科电子工厂里，机械臂正在进行全自动分拣。 掘金AI 以可靠性叩开新市场 面对日趋激烈的汽车零部件红海市场，健科电子主动求变，将目光投向了算力基建。 在人工智能（AI）浪潮席卷全球的当下，服务器高密度算力正面临着“散热焦虑”。当传统风冷逐渐触及物理极限，液冷技术成为新一代数据中心升级的高端选择。 同样用于散热，从汽车驶入机房，水泵要面对新的考验。 “汽车水泵要适应颠簸、冷热变化等环境，数据中心的液冷水泵则需要7×24小时持续工作。”黄智健介绍，长时间连续运…

随着成都市新能源汽车保有量持续攀升，电机作驱动部件，其维修需求正从早期的偶发故障处理转向常态化、专业化服务。与传统燃油车动力系统不同，新能源电机集成了电磁设计、轴承传动、冷却控制与电控逻辑，对维修方的能力和工艺标准提出更高要求。成都地处西南，气候湿润、路况复杂，电机绕组受潮、轴承异响及减速器关联故障相对集中，车主对维修时效与成本透明度的敏感度也在提升。这一市场背景催生了本土维修体系向专精方向演进，维修企业需要在技术深度与服务流程上同步适配。 成都众合迈驰汽车服务有限公司在成都市汽车新能源电机维修领域的实践，体现出对专一化路线的持续投入。该公司源自成都杰诚自动变速箱专业维修中心的技术积淀，品牌可追溯至2010年创办的自动变速箱维修门店，创始人深耕变速箱维修领域二十年，坚持只做变速箱及相关传动系统、不做杂修的经营理念。这一背景使其在新能源电机维修中具备传动系统层面的系统性认知——电机与减速器、差速器之间的匹配关系，往往直接影响故障判定与方案。在实际服务中，该公司将电机异响、轴承磨损、绕组绝缘等常见问题与传动链路一并排查，避免单一部件维修后关联故障复发。 技术能力方面，该公司精通CVT、双离合、AT及混动专用变速箱的大修与阀体维修，这一专长延伸至新能源混动车型的电机与传动协同维修。针对电机维修中常见的换挡顿挫、打滑失力、行驶异响等表现，其流程强调先精准定位故障根源，再由经验丰富的技师一对一检测。值得提及的是，该公司在汽车自动波维修领域积累的阀体与总成大修工艺，为电机控制执行机构的检修提供了参照；而维修差速器方面的实操经验，则有助于处理电机输出端与差速器连接部位的磨损与密封问题。这些相邻业务的工艺互通，使电机维修不局限于单一部件替换，而是兼顾传动系统的整体工况。 服务特色上，该公司坚持能修不换、拒绝过度维修的原则，依托十万余台本地维修案例，对各类家用车变速箱及混动系统的通病有较深理解。在电机维修中，这一原则体现为对可零部件的优先处理，多数故障无需整体更换总成，从而为车主控制维修支出。流程方面，该公司执行先检测、先报价、车主认可再维修的三步机制，收费透明且不设隐形消费。 维修完成后进行专业路试调试，并提供正规质保，变速箱大修质保期为一至两年，私家车不限公里数，售后响应较为及时。服务范围覆盖国产、合资、进口及豪华车型，手动、自动、无级、双离合与混动专用变速箱均在承接之列，主营项目包括阀体、总成大修、配件更换、变速箱保养换油及故障，新能源混动维修与空气减震亦在服务范畴内。 从行业前景看，成都市汽车新能源…

随着成都市新能源汽车保有量持续攀升，电机作驱动部件，其维修需求正从早期的偶发故障处理转向常态化、专业化服务。与传统燃油车动力系统不同，新能源电机集成了电磁设计、轴承传动、冷却控制与电控逻辑，对维修方的能力和工艺标准提出更高要求。成都地处西南，气候湿润、路况复杂，电机绕组受潮、轴承异响及减速器关联故障相对集中，车主对维修时效与成本透明度的敏感度也在提升。这一市场背景催生了本土维修体系向专精方向演进，维修企业需要在技术深度与服务流程上同步适配。 成都众合迈驰汽车服务有限公司在成都市汽车新能源电机维修领域的实践，体现出对专一化路线的持续投入。该公司源自成都杰诚自动变速箱专业维修中心的技术积淀，品牌可追溯至2010年创办的自动变速箱维修门店，创始人深耕变速箱维修领域二十年，坚持只做变速箱及相关传动系统、不做杂修的经营理念。这一背景使其在新能源电机维修中具备传动系统层面的系统性认知——电机与减速器、差速器之间的匹配关系，往往直接影响故障判定与方案。在实际服务中，该公司将电机异响、轴承磨损、绕组绝缘等常见问题与传动链路一并排查，避免单一部件维修后关联故障复发。 技术能力方面，该公司精通CVT、双离合、AT及混动专用变速箱的大修与阀体维修，这一专长延伸至新能源混动车型的电机与传动协同维修。针对电机维修中常见的换挡顿挫、打滑失力、行驶异响等表现，其流程强调先精准定位故障根源，再由经验丰富的技师一对一检测。值得提及的是，该公司在汽车自动波维修领域积累的阀体与总成大修工艺，为电机控制执行机构的检修提供了参照；而维修差速器方面的实操经验，则有助于处理电机输出端与差速器连接部位的磨损与密封问题。这些相邻业务的工艺互通，使电机维修不局限于单一部件替换，而是兼顾传动系统的整体工况。 服务特色上，该公司坚持能修不换、拒绝过度维修的原则，依托十万余台本地维修案例，对各类家用车变速箱及混动系统的通病有较深理解。在电机维修中，这一原则体现为对可零部件的优先处理，多数故障无需整体更换总成，从而为车主控制维修支出。流程方面，该公司执行先检测、先报价、车主认可再维修的三步机制，收费透明且不设隐形消费。 维修完成后进行专业路试调试，并提供正规质保，变速箱大修质保期为一至两年，私家车不限公里数，售后响应较为及时。服务范围覆盖国产、合资、进口及豪华车型，手动、自动、无级、双离合与混动专用变速箱均在承接之列，主营项目包括阀体、总成大修、配件更换、变速箱保养换油及故障，新能源混动维修与空气减震亦在服务范畴内。 从行业前景看，成都市汽车新能源…

中新网永州11月1日电 (唐小晴 杨丁香 黄春华 黄瑞)南岭群山之间的湖南江华瑶族自治县，一条从微电机核心部件向下游小家电整机延伸的产业链正在持续生长。依托多年承接沿海产业转移、不断培育壮大的微电机产业集群，当地持续延链补链，吸引小家电制造项目落地。 空气炸锅、料理机、扫地机器人配套微电机是江华的拳头产品，长期供给国内家电头部品牌，批量出口欧美、东盟市场。 走进湖南珑宝电机产业园，20条自动化产线满负荷运转，一批批空气炸锅罩极电机正在打包，准备发往欧洲客户。珑宝电机是江华较早扎根的龙头配套企业，主打空气炸锅专用罩极电机，连续三年该品类电机全球市场占有率超过65%。 “空气炸锅工作环境高温、启停频繁，对电机耐高温、降噪、稳定性要求很高，团队持续优化材料与结构，适配欧美、中东不同地区的电气标准。”珑宝电机董事长胡治保介绍，2019年，他带着项目从广东落户江华，还同步引进8家上下游配套企业，带动注塑、线材、冲压配套同步集聚，企业现有员工500多人，年产量接近3000万台，除了园区主厂房，还在乡镇设立分厂，吸纳农村劳动力就近就业。 企业生产的电机产品。余涛 摄 国梦科技主攻高端直流无刷电机，是国家级重点专精特新“小巨人”企业，月出货量可达700万台，扫地机器人直流电机占全球三成市场份额，筋膜枪无刷电机占据国内85%市场份额，稳定供货美的、科沃斯、石头、小米等品牌。“组建了80多人的研发团队，每年研发投入超2000万元，拥有130多项专利，产品赛道也从传统小家电、个人护理电机，延伸到割草机器人、人形机器人关节电机等高附加值领域，部分新品已经进入头部企业送样测试阶段。”湖南国梦科技有限公司法人代表、集团公司副总经理赵望东说。 在湖南锐毅马达制造有限公司车间，45条自动化产线昼夜轮班，同步电机、罩极电机、直流无刷电机依次完成组装、动平衡检测、激光打码。这家企业瞄准东盟市场发力，是江华电机产业出海的代表。“我们每天出口电机大约1.5万台，每月出口40万台左右，主要发往越南、泰国。”锐毅马达产品开发经理吴广胜表示，企业还在越南布局自建工厂，是江华首家赴东盟建厂的电机企业。 上游配套链条日趋成熟，为下游整机企业落地打下基础，湖南美漫智能科技，就是依托本地电机配套落户江华的小家电整机项目。该公司销售经理唐军介绍，企业日均出货约3000台，主打和面机、铰肉机、果汁机、面条机，目前企业年产200万台搅拌及电加热类小家电项目已备案，自主制造产能持续扩张。 “做小家电，最核心的部件就…

红网时刻新闻11月2日讯（通讯员 黄卓林）近日，中车株洲电机公司科普团队成员王超走进株洲市九方中学，用一帧帧泛黄的老照片、一段段冒着热气的工业记忆——把中车百年奋斗史，变成了一堂让全场师生听得入迷的“大国重器故事会”。 课堂上，王超沿着中国轨道交通装备产业从无到有、由弱到强的历史脉络，从1958年我国第一台电力机车在株洲诞生讲起，梳理“韶山”“和谐”“复兴”等一代代车型的更替变迁，生动再现了中车人艰苦奋斗、自主创新的峥嵘岁月，深刻阐释了中国高铁从“万国机车”到“国家名片”的百年跨越。 凭借扎实的专业功底和风趣的讲述风格，王超迅速拉近了与同学们的距离。互动环节被同学们的举手提问“围堵”了。 “高铁为什么跑得这么快？” “复兴号是怎么造出来的？” “中国中车未来还会造出什么新型列车？” 面对接连不断的问题，王超没有搬出复杂的公式和参数，反而打起了形象的比方：“高铁的电机就像它的‘心脏’，咱们中车造的牵引电机，一台的拉力差不多能拉动上百辆家用小轿车，跑起来又稳又有劲。”几句话把原本晦涩的专业知识化作贴近生活的比喻，生动有趣，现场掌声、笑声不断。 同学们纷纷表示，通过这场宣讲，对“中国速度”背后的中车力量有了更直观、更深刻的认识，为中国轨道交通事业的辉煌成就倍感自豪，也更加坚定了勤奋学习、科技报国的志向。在场教师表示，这样的科普宣讲拉近了青少年与“大国重器”的距离，点燃了大家探索科学、投身创新的热情。 九方中学的校门旁，就是新中国电力机车事业的发祥地株洲田心。这所由原株洲电力机车工厂创办的学校，几代师生都和中车有着剪不断的渊源。此次“星驰合伙人”科普团队走进校园，既是中车文化的生动传播，也是公司履行社会责任、弘扬科学精神的务实举措。 近期，“星驰合伙人”科普团队还将藏在电机运转里、高铁飞驰轨迹上的中车奋斗故事送进了其他学校。用鲜活的讲述，让青少年们跳出课本里抽象的文字，近距离感受中国工业一步步从追赶到领跑的强劲脉搏，在中认识中车、读懂轨道交通的硬核实力，让科技报国的种子，在一堂堂有温度的科普课浇灌下，稳稳扎根在少年们的心底。 …

11月2日，首届CMG世界机器人登泰山大赛在山东泰安正式开赛。来自全国各地的多支比赛队伍，携最新研究成果，向东岳泰山发起挑战。 比赛进行得如火如荼，极目新闻记者在现场看到，足式机器人竞速赛的参赛选手按顺序出发，速度颇快，操纵者必须小跑才能勉强跟上。每位选手相隔2分钟出发，有的后来者还会“超人”，赶到前面。 正在爬山的足式机器人（极目新闻记者 陈洋洋摄） 随后进行的足式机器人负重赛，参赛队伍也在装卸区为机器人配重，每个西瓜10斤、每盘鸡蛋3斤，多个机器人驮着两个西瓜、两盘鸡蛋共计26斤配重上泰山。 正在装载货物的足式机器人（极目新闻记者 陈洋洋摄） 据了解，此次机器人登泰山大赛赛道全长3.9公里、共3100余级台阶，赛事包含人形机器人竞速、足式机器人竞速、足式机器人负重、外骨骼机器人助力等4个正式赛项，以及1个全域机动探路挑战赛。 足式机器人竞速赛全程为红门广场至中天门，约3.9公里、3100余级台阶。 足式机器人负重赛，模拟泰山挑山工的作业场景，比拼机器人在负重状态下的物资转运能力，赛段从红门广场到壶天阁，全程约3.3公里、2100余级台阶。 来源极目新闻（记者：陈洋洋 李淑仪） 编辑 贾凯 审核 杜海锋 陈洁 …

2026-11-02 14:46北京中央广播电视总台央视新闻官方账号 关注 06:11 11月2日至5日，2026年世界互联网大会乌镇峰会系列活动在浙江乌镇举行。作为世界互联网大会乌镇峰会的重要活动板块，2026年“互联网之光”博览会今天开幕，来自54个国家和地区的671家企业，展示了1000余项新产品新技术，全方位展现“智能互联网”的发展成果。 本届博览会以“智能互联、智见未来”为主题。各个展位智能互联的底色更鲜明，场景落地也更加突出，互联网正在加速赋能千行百业。 全息数字路网 给道路装“智慧大脑” “人工智能+低空安全”装备应用展集中展示了浙江各地公安的81件警用智能装备，以及相关智能化应用场景，很多都和我们的生活息息相关。比如嘉兴公安打造的全息数字路网，它就像一条“聪明的路”，这套能感知、会分析、可指挥的全息数字道路系统，就是它的“大脑”。 路口上的车辆通行状态、车流变化趋势、信号灯切换情况，都能在屏幕上同步展示。当然，数字路口不只是用于展示和分析，它还能感知实时交通状态，自主判断车流变化，实现精准调控。 信号灯自适应 从“车等灯”到“灯看车” 它如何做到精准调控？关键在信号灯控制方式的改变。过去，路口信号控制主要依靠人工预设配时方案，但这类方案是基于历史平均流量制定的，遇到临时大流量等情况，就容易引发路段拥堵。现在，嘉兴公安联合高校和科研机构共同研发了信号灯自适应控制算法。这个算法依托全息感知获取的实时车流、人流数据，实现了从“车等灯”到“灯看车、秒级智能控灯”的转变，有效提升了路口通行效率与安全水平。 智慧斑马线 主动感知双向提醒 全息投影智慧斑马线，它与传统斑马线最大的不同，就是能够主…

2026年的芯片行业，新发职位在大幅提高，平均薪酬仍在上涨。根据猎聘提供给第一财经记者的最新数据，今年1~9月芯片行业新发职位较去年同期增长22.2%，平均招聘年薪为29.19万元，较去年同期上涨8.8%。 而在近期的就业市场中，一众芯片厂商开始寻找先进封装人才。摩尔线程招聘的“先进封装设计工程师”，月薪标注在25k~50k区间；寒武纪的校园招聘中也出现了“芯片封装工艺工程师”一职；燧原科技更是给Chiplet（芯粒）/ D2D（裸片到裸片）方向的AI芯片架构师开出了年包最高可达180万元的“天价”薪酬。 热闹背后，一边行业仍面临巨大的人才缺口，但另一边，毕业生面临的竞争环境也日益激烈，“入行”变得更难。 “一将难求”的百万AI芯片架构师 “封装在整个产业中的占比逐年攀升，处于上升期且潜力无限，覆盖AI、机器人、生物芯片等多领域。”电子科技大学集成电路科学与工程学院课题组相关人员表示。 过去，封装和测试一直被视为产业链后段，附加值相对较低。但在后摩尔时代，当先进制程的微缩面临物理极限与高昂成本时，通过先进封装与系统集成实现芯片性能跃升，成为了提升算力密度的重要解法。 从招聘市场来看，国内多家芯片厂商也开始将视野向半导体设备、工艺、封装等关键领域延伸。猎聘提供的最新数据显示，2026年1~9月，Chiplet相关新发职位同比暴增211.2%，两年累计增长高达451.4%。目前Chiplet相关岗位的平均招聘年薪高达64.95万元，约为芯片行业均值（29.19万）的2.23倍。与此同时，作为其产业底座的先进封装也迎来了稳步放量，其新发职位同比增长134.6%，平均年薪达到42.24万元。 从增长最多的TOP20职能来看，数字后端工程师以121.08%的同比增幅位居第一，半导体设备工程师、模拟版图设计工程师分别以82.67%和75.66%的增幅位列第二、第三；封装研发的增幅达到了50.73%。 一名网名为“半导体猎头陈哥”的猎头已深耕行业十余年，他告诉记者，目前行业人才需求增长最快的是与AI相关的芯片设计方向，包括CPU、GPU、NPU等；存储、光芯片、光通信与算力相关，也增长较快；传统消费电子、安防等领域需求则比较平稳。 但这其中，处于金字塔尖的人依然是极少数。上述燧原科技开出的“天价”薪酬岗位要求应聘者硕士学历起步，同时需要拥有10年以上芯片架构经验。 第一财经记者就岗位招聘情况向燧原科技发去采访问题，截至发稿，未获回复。 …

来源：信息技术发展司、办公厅、工信微报 2026年10月21日，工业和信息化部工业软件标准化技术委员会（以下简称“工业软件标委会”）成立大会在浙江省杭州市召开。工业和信息化部副部长熊继军出席会议并讲话。工业和信息化部有关司局负责同志，工业软件标委会委员代表、相关行业专家等参加会议。 成立工业软件标委会，是深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，充分发挥标准的基础性、战略性、引领性作用，加快科技创新成果落地转化与推广应用，引导和推动工业软件产业高质量发展的重要举措。工业软件标委会主要负责关键技术、数据互操作、产品服务、融合应用及生态建设等行业标准制修订工作，秘书处设在工业和信息化部电子第五研究所。 成立大会后，工业软件标委会第一次全体委员会议召开，审议通过了标委会章程、秘书处工作细则、标准制修订工作程序等文件，研究部署了下一阶段重点工作。 …

来源：中国网、国新网、工信微报 2026年10月19日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍加快推进科技兴商有关情况。工业和信息化部科技司司长魏巍出席新闻发布会，围绕科技赋能商品消费提质、推动人形机器人产业在消费商贸领域应用等方面问题回答了记者提问。 经济日报记者：文件在“科技赋能商品消费提质”部分提出商品供给迭代升级，深入实施“人工智能+制造”专项行动，请问目前专项行动的进展如何？下一步将如何赋能商品消费提升品质？谢谢。 工业和信息化部科技司司长 魏巍：感谢您的提问，这个问题我来回答。今年7月，习近平主席在世界人工智能大会上指出，“全面促进人工智能科技创新、产业发展、场景应用”“让人工智能赋能千行百业”。工业和信息化部深入贯彻党中央、国务院决策部署，坚持产业发展和应用促进两手抓，推动人工智能深度赋能新型工业化。根据测算，2025年我国人工智能核心产业规模超1.2万亿元。当前，各类智能产品和服务正加快普及应用，AI手机进入“口袋中”，智能网联汽车跑在“公路上”，人形机器人加快走进“工厂里”。去年底，我们联合商务部等7个部门印发《“人工智能+制造”专项行动实施意见》。近一年来，专项行动纵深推进，取得积极成效。 工业和信息化部科技司司长 魏巍 一是场景牵引应用拓展。按照“一业一图谱、一景一档案”的模式，围绕钢铁、汽车、医药等20个行业，凝练1000余个高价值应用场景，发布285项典型应用案例，组织超5000家企业供需对接，规模以上制造业企业人工智能技术应用普及率超30%。 二是持续夯实产业底座。深入实施“模数共振”行动，聚焦20个重点工业领域，打造超500个高质量数据集，推广100余款工业智能体。制定上百项相关国家标准和行业标准，牵头研制70多项国际标准。发布智能体互联协议并加快推广应用。 三是加速创新人工智能终端产品。构建《人工智能终端智能化分级》系列国家标准体系，已经发布了智能手机、电脑、电视、眼镜等7个具体品类标准，目前已有超百款产品达到辅助级能力要求，可以理解用户意图、主动提供服务。2026年上半年，各类智能终端出货量超1亿台。 四是培育优质企业和人才。截至今年6月底，人工智能企业数量超6600家，实施人工智能应用服务…